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        離心泵的汽蝕及危害
        時間:2019-03-18 17:15 來源: 作者: 點擊: 次

          1、汽蝕機理
          當葉輪入口附近最低壓力Pk小于該處溫度下被輸進液體的飽和蒸氣壓Pv時,液體在葉輪入口處就會氣化,同時溶解在該液體中的氣體也選出,形成大量小氣泡(見圖1-11)。當氣泡隨液體流到葉道內壓力較高處時.外面液體壓力高于氣泡內的氣化壓力,則氣泡會凝結潰滅,形成空穴c瞬間內,周圍的液體以極高的速度向空穴沖擊,造成液體互相撞擊,使局部壓力驟然劇增(有時可達數百大氣壓),阻礙液體正常流動。如果這些氣泡在葉道壁面附近潰滅,則周圍的液體以極高頻率連續撞擊金屬表面。金屬表面因沖擊、疲勞而剝落。若氣泡內還夾雜某些活性氣體(如氧氣等).它們借助氣泡凝結時放出的熱量(局部溫度可達200~300℃),對金屬起電化學腐蝕作用,這就更加快了金屬剝落速度。上述這種液體氣化、凝結形成高頻沖擊負荷,造成金屬材料的機械剝落和電化學腐蝕的綜合現象統稱為“汽蝕現象”。

          2、汽蝕的危害
          (1)產生振動和噪聲。氣泡潰滅時,液體質點互相撞擊,同時也撞擊金屬表面,產生各種頻率的噪聲,嚴重時可聽見泵內有“劈啪”的爆炸聲,同時引起機組振動。
          (2)降低泵的性能。汽蝕產生了大量的氣泡,堵塞了流道,破壞了泵內液體的連續流動,使泵的流量、揚程和效率明顯下降。
          (3)破壞過流部件c因機械剝蝕和電化學腐蝕的作用,使金屬材料發生破壞,通常受汽蝕破壞的部位多在葉輪出口附近和排液空進口附近。汽蝕初期,表現為金屬表回出現麻點,繼而表面呈現海綿狀、溝槽狀、蜂窩狀、魚鱗狀等痕跡;嚴重時可造成葉片或前后蓋板穿孔、甚至葉輪破裂,釀成嚴重事故。



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